Archive for 28 febrero 2009

Apagón Analógico II

28 febrero 2009

En la primera parte de esta entrega sobre el apagón analógico pudimos comprender qué es y cómo está pensado que se lleve a cabo, en esta segunda parte veremos cuál es la situación en México.

Como era de esperarse en México el organismo encargado de establecer los objetivos y lineamientos para que la transición de la televisión analógica a la digital se lleve a cabo es la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

Una vez establecidos los objetivos y lineamientos se desarrolló un calendario de obligaciones que comprende 6 periodos trianuales que abarcan desde el 2004 (sí, aunque les parezca increíble la transición se inició hace 5 años) hasta el año 2021, la planeación para la transición está pensada de tal forma que las ciudades con mayor número de población sean las primeras en recibir la señal analógica para, de esta forma dar tiempo suficiente a las poblacionas pequeñas y a las televisoras locales para prepararse.

(more…)

Anuncios

Airport Madness

19 febrero 2009

airport-madnessAirport Madness es un sencillo y adictivo juego en el que tendremos que convertirnos en los ATC de un aeropuerto. Un juego ideal para todos los aerotrastornados que andan sueltos por el mundo.

Visto en: Avión Microsiervos.

La noticia WTF de hoy

19 febrero 2009

Después de estar detenido por fugas en el sistema de refrigeración, en septiembre de este año el LHC volverá a ser puesto en marcha, y que mejor persona para hacerlo que…

[redoble de tambores]

Tom Hanks

Sí, el mismo Tom Hanks que hemos visto en películas como Forrest Gump, Apolo 13 y La Terminal. Al parecer en estos momentos el amigo de Bubba se encuentra grabando la película “Ángeles y Demonios”, donde es un investigador de Harvart y ya que el LHC tiene un papel importante en la trama… ¿quién mejor que él para activar el LHC?

Visto en: Gizmodo.

Humor aéreo

8 febrero 2009

Unas cuantas “máximas” que todos los pilotos y aficionados a la aviación debemos de tener presentes, ya sea en vuelos reales o en simulador (como en mi caso).

  • Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.
  • Volar no es peligroso. Lo peligroso es estrellarse.
  • El único momento en que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el avión está ardiendo.
  • La hélice es simplemente un ventilador enorme para refrescar al piloto. Cuando la hélice se para,el piloto suda.
  • Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las montañas suelen esconderse detrás de las nubes.
  • Intenta siempre mantener el mismo número de despegues que de aterrizajes.
  • Un buen aterrizaje es aquel en que el piloto puede salir andando. Un aterrizaje perfecto es aquel en que el avión puede usarse otra vez.
  • Las tres cosas más inútiles para un piloto son: La altitud por encima, la pista que queda detrás y la décima de segundo antes (esta apareció en el manual del piloto de Flight Simulator 2000).
  • Si empujas la palanca de mando hacia delante,las casitas se hacen más grandes. Si tiras de ella hacia atrás, se hacen más pequeñas. Salvo que mantengas la palanca totalmente hacia atrás. Entonces,las casas se hacen grandes otra vez.
  • Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente para cometerlos todos tú mismo.
  • Si lo que ves a través de la ventanilla es la Tierra, que se está haciendo cada vez más redonda, y se puede oír la conmoción de la cabina de pasaje, las cosas no están yendo como deberían ir.
  • El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente,la experiencia es resultado de malas decisiones.
  • Mira a tu alrededor. Hay siempre algo que has olvidado.
  • Los helicópteros no pueden volar. Son tan feos que la tierra los rechaza.
  • Es una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia delante tanto como sea posible.
  • La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al ángulo de descenso. A mayor ángulo de descenso,menores posibilidades de supervivencia, y viceversa.
  • Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de experiencia; el truco consiste en llenar la bolsa de experiencia antes de vaciar la de suerte.
  • Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves. Desgraciadamente, nadie conoce cuales son éstas.
  • Nunca dejes que un avión te lleve a un lugar que tu cerebro no haya decidido cinco minutos antes.
  • Recuerda: La Gravedad no es simplemente una buena idea. Es la ley. Y no debe ser rechazada de forma caprichosa.
  • Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se necesita empuje de despegue para ir al parking.
  • Hay dos tipos de pilotos: Los que han aterrizado sobre la barriga del avión, y los que lo harán.
  • El número de botes de un aterrizaje es proporcional al número de personas que lo estén observando.
  • Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba, que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
  • En la competición de objetos de aluminio yendo a cientos de kilómetros por hora, y la tierra yendo a cero por hora, la tierra tiene todas las de perder.
  • Ley de las esperas: Las esperas son inversamente proporcionales a las ganas que tengas de aterrizar. Si no tienes ninguna prisa control te dará entrada directa, pero si la tienes te mandaran hacer 360 hasta que te aburras.
  • Cuando dudes, mantén la altitud. Nadie ha chocado jamás contra el cielo.

Visto en: Microsiervos.

Perlas de Sabiduría

4 febrero 2009

Si apagas un refrigerador, la comida que hay dentro no «evoluciona» sino que se «echa a perder» como mandan las leyes de la Termodinámica.

Así es como se refuta la teoría de la evolución frente a leyes verdaderas… al menos en Yahoo Respuestas, ese lugar dónde las mentes más brillantes utilizan su conocimiento para aclarar nuestras dudas y abrir nuestros ojos.

Aunque esas mentes deberían de leer esto primero.

Visto en (como ya es costumbre): Microsiervos.

Ayuda a decidir el próximo objetivo del Hubble

2 febrero 2009

Si el mal tiempo no te dejó participar en las observaciones que se realizarón el pasado 31 de Enero con motivo del Año Internacional de la Astronomía, no te preocupes aún tienes una oportunidad de usar un telescopio para ver el cielo, aunque para ser más precisos, lo que podrás hacer es ayudar a las personas del Space Telescope Science Institute a escoger el próximo objeto a ser observado por el Hubble.

votos

Los candidatos a ser estudiados son:

La región de formación de estrellas NGC 6634. Se trata de una región de nacimiento de estrellas. Las nubes de gas y polvo colapsan debido a la fuerza de gravedad para dar nacimiento a nuevas estrellas que emiten radiación de alta energía, lo que ilumina el gas circundante.

Las nebulosas planetarias NGC 6072 y NGC 40. A pesar de su nombre, estas nebulosas no tienen nada que ver con los planetas. Las nebulosas planetarias son los restos de la muerte de una estrella. Cuando las estrellas de tamaño mediano se quedan sin hidrógeno que quemar, lanzan sus capas exteriores al espacio formando estructuras intrincadas y espectaculares, dejando en el centro los residuos del núcleo de la estrella.

La galaxia en espiral NGC 5172. Esta galaxia en espiral continene en sus brazos más de 100,000 millones de estrellas así como nubes de gas y polvo. Dentro de los brazos de la galaxia, las nubes de gas y polvo colapsan para crear regiones de formación de estrellas.

La galaxia NGC 4289. Esta galaxia en espiral tiene la peculiaridad de estar vista de lado desde la Tierra. Esto implica que solo podemos ver el delgado borde de la galaxia, así como el bulto de estrellas que sobresalen en la parte inferior y superior del centro.

Las galaxias en interacción ARP 274. Estas galaxias que se encuentran cerca una de la otra están empezando a interaccionar debido a la fuerza de gravedad que las atrae mutuamente. Aunque la estructura espiral de las galaxias está prácticamente intacta, ya se pueden empezar a apreciar las distorsiones gravitacionales.

Visto en: Bad Astronomy.

Porno clasificación B

1 febrero 2009

Se necesita saber un poco de inglés para apreciar este tipo de porno.

Visto en: WTF Microsiervos.